높은 토토 먹튀 폴리스 가격은 우리 가이 휘발성 상품에 대한 우리의 의존에서 멀어져야한다는 경보 종의 신호가되어야합니다.
토토 먹튀 폴리스 가격이 왜 그렇게 높습니까?
운전자는 현재 높은 토토 먹튀 폴리스 가격으로 인한 주머니 통증을 느끼고 있습니다. 토토 먹튀 폴리스 가격이 너무 높은 이유는 세금 때문이 아닙니다. 거의국제 원유 가격의 상승에 의해 완전히 주도, 우크라이나 침공과 같은 지정 학적 요인에 의해 주도됩니다.
정치인들은 많은 캐나다인들이 단순히 가격 상승을 피할 수 없기 때문에 토토 먹튀 폴리스 비용을 절감하기위한 정책을 제정하라는 압력에 직면하고 있습니다.
앨버타에서 나가는 프리미어 Jason Kenney가솔린 세금 중단원유의 가격이 배럴당 $ 90 이상으로 남아있는 한 전적으로. 프리미어 포드 (Premier Ford)는 '번호판 스티커 환불'으로 자동차 소유자에게 120 달러의 수표를 줄이는 것 외에도 토토 먹튀 폴리스 세금을 일시적으로 리터당 5.7 센트 줄일 계획입니다.캘리포니아 주지사 Gavin Newsom및 BC의 NDP 정부는수표 발송자동차 소유자에게.
우리는 우리의 인프라를 자동차 의존하게 만드는 방식으로 인프라를 구축했으며 자동차 산업이 우리를 자주 채우는 대형 자동차에 우리를 가두도록했습니다. 연비 규정은 자동차가 클수록 덜 엄격하기 때문에 자동차 제조업체는 더 크고 더 큰 토토 먹튀 폴리스 guzzler를 소비자에게 밀어 내면서 응답했습니다.10 개마다캐나다에서 판매되는 자동차.그 중 80 %SUV 및 트럭 홍보.
토토 먹튀 폴리스 세 감면이 잘못된 움직임 인 이유
가스 가격은 사람들의 행동을 바꾸고 가스 가격이 높으면 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 그러나 높은 가스 가격이 사람들을 해치지 않는 것이 매우 중요합니다.
탄소세 및 리베이트를 통해 - 사람들은 펌프에서 약간 더 높은 가격을 지불하지만 리베이트 수표를 통해 그 모든 것을 환불받습니다. 효과적으로, 사람들은 덜 운전하여 배출량을 줄이기 위해 인센티브를 받지만 아무도 수석 책에 통증을 느끼지 않습니다.세금 수입 전 총계가 점프 될 예정올해 58 %, 1,500 억 달러에서 242 억 달러로. 캐나다 오일 패치에서 돈이 너무 좋아요Bnn Bloomberg 보고서럭셔리 주택 건축업자는 이제 수백만 달러의 저택을 구매하는 풍부한 석유 및 토토 먹튀 폴리스 경영진의 건설 대기자 명단이 늘어나고 있습니다.
토토 먹튀 폴리스 세 감면은 토토 먹튀 폴리스 세금을 줄이기위한 인센티브를 제거함으로써 탄소 가격의 환경 효과를 약화시키기 때문에 나쁜 생각입니다. 그러나 운전자를 줄이거나 토토 먹튀 폴리스 세금을 줄이는 것은 실제로 자동차 소유권의 요금과 가계 소득으로 증가하기 때문에 실제로 풍요 로움에 혜택을줍니다.
그래서 오타와는 이것에 대해 어떻게해야합니까?
캐나다는 이미 사람들에게 더 높은 토토 먹튀 폴리스 가격을 보상하기 위해 설계된 기성품 시스템을 가지고 있습니다-Climate Action Incentive라는 탄소세 리베이트 프로그램. 그만큼의회 예산 사무소 (PBO) 발견이 프로그램이 제공탄소 비용 증가보다 큰 리베이트 점검가구의 80 %그것이 유효한 지방에서. 가장 풍요로운 사람들만이 앞으로 끝나지 않으며, 더 많은 집을 운전하고 더 큰 집을 열기 때문에 가장 낮은 수입 가구보다 2 ~ 3 배를 지불합니다.
모든 사람에게 현금을내는 것이 좋습니다 - 이것이 바로 퀘벡이 한 일입니다.퀘벡의 봄 예산은 $ 500의 일회성 지불을 포함했습니다인플레이션의 영향을 상쇄하기 위해 $ 100,000 이하의 모든 성인에게. 중요합니다 - 휘발유 비용만이 증가하는 것은 아니며, 토토 먹튀 폴리스 비용을 지불하는 사람의 누군가가 가격보다 소득에 근거하기 때문입니다.
사람과 지구를위한 더 나은 솔루션
지난 주, 보수적 인 영국 정부는 그들이 A를 부과 할 것이라고 발표했다.$ 6.3 억 달러 규모의 강풍 세금석유 및 토토 먹튀 폴리스 회사생활 위기 비용에 직면 한 가구에 현금 지불금을 직접 자금을 지원합니다. 오타와는 이미작품에서의 횡재 세금- 그러나 경제 회복 비용을 지불하기 위해 큰 은행으로 제한됩니다. 석유 및 토토 먹튀 폴리스 회사를 포함하도록 확장하고 그 자금을 사용하여 기후 행동 인센티브 수표를 이미 받고 있지 않은 지방 주민들에게 확대하고 그렇지 않은 지방에 발행하기 시작하지 않겠습니까?
그러나 이것은 일시적인 솔루션 일뿐입니다. 장기적으로 우리는 도시를 돌아 다니는 방식을 바꾸고보다 공공 및 적극적인 교통으로 나아가 야합니다.인플레이션 비용을 훨씬 쉽게 피할 수 있습니다. 우리는 이러한 변화를하는 동안 우리를 돕기 위해 높은 탄소 가격이 필요합니다. 왜냐하면 우리는 휘발유 가격에 의존하게하는 구조 시스템에 의문을 제기하기 때문입니다.